Garmin Reactor™ 40 Hydraulic Corepack with SmartPump

L'autopilota più reattivo e preciso di sempre

• Bussola AHRS (Attitude Heading Reference System) a 9 assi a stato solido
• Riduzione degli errori di deviazione e di rotta, del movimento del timone con minor consumo elettrico
• È facile da installare e semplicissimo da calibrare
• SmartPump, compatta e brushless, si adatta alla maggior parte delle imbarcazioni con timoneria idraulica.
• La tecnologia brevettata Shadow Drive™ consente di mantenere il controllo dell’imbarcazione nel caso la situazione richieda una manovra rapida o una procedura di emergenza

Rappresenta un aiuto indispensabile durante la navigazione come ad esempio quando occorre lasciare il timone per dedicarsi ad altre attività o al controllo di altri dispositivi a bordo.

Tecnologia AHRS a 9 assi a stato solido

L’evoluta tecnologia AHRS a 9 assi a stato solido rende il sistema facile da installare e semplicissimo da calibrare, riducendo così al minimo gli errori di direzione, di deviazione dalle rotte, i movimenti del timone e il consumo energetico, consentendo a chi si trova a bordo di navigare più comodamente.

Indispensabile durante la navigazione

Questo straordinario autopilota si adatta a qualsiasi condizione del mare per consentirti di mantenere la rotta impostata anche in caso di rollio e beccheggio con mare agitato.

Collaudo semplificato e calibrazione rapida

Tutti gli autopiloti richiedono il collaudo e la calibrazione. Siamo consapevoli che ciò che desideri è iniziare a navigare, perciò abbiamo reso più rapido possibile questo processo. Ecco cos'è Power of Simple.

Controlla l'autopilota direttamente dal chartplotter

Totalmente interfacciabili tramite rete NMEA 2000, il nuovo autopilota Reactor 40 può essere controllato dal display dei chartplotter Garmin Marine compatibile. È possibile così godere di funzionalità avanzate quali, ad esempio, la nuova Auto Guidance 3.0 (richiede la cartografia BlueChart® g2 Vision® ) per il calcolo automatico della rotta migliore e una navigazione rapida, semplice e affidabile1.

Attuatore SmartPump

L’ esclusivo attuatore SmartPump si adatta alla maggior parte delle imbarcazioni con timoneria idraulica. Il nuovo Reactor 40 con SmartPump regola automaticamente la portata massima e grazie ad un motore brushless (senza spazzole), si evita la connessione elettrica diretta tra il circuito di comando e il rotore. Ciò garantisce una maggiore affidabilità, durata della pompa, riduzione dei consumi, silenziosità, una migliore prestazione termica e maggiore efficienza. Per raggiungere il massimo in termini di affidabilità, la SmartPump è caratterizzata da componenti resistenti alla corrosione tra cui verniciatura di colore nero sulle parti in alluminio e nichelatura su tutte le parti in acciaio.

Tecnologia Intelligent Rudder Rate

Grazie alla tecnologia Intelligent Rudder Rate (IRRT), l’autopilota Reactor 40 con SmartPump rallenta la velocità del timone quando l’imbarcazione procede ad alte velocità e la accelera quando si trova a velocità inferiori (da 0 a 2,4 litri al minuto). Questo permette di ottimizzare le prestazioni e la sicurezza in tutte le condizioni. Inoltre, il motore brushless elimina il rischio di "hard over" del timone evitando possibili guasti hardware o software.

Elimina il rischio di virate estreme del timone

L'autopilota Reactor 40 con SmartPump è un pacchetto completo per il pilotaggio automatico. SmartPump è un'unità integrata, che comprende un circuito di pilotaggio motore e una pompa in un unico assemblaggio. Dotata della tecnologia IRRT (Intelligent Rudder Rate Technology) per la velocità di manovra del timone, rallenta la velocità del timone quando l'imbarcazione accelera e ne aumenta la velocità quando l'imbarcazione si muove più lentamente, ottimizzando le prestazioni e le condizioni di sicurezza. Il motore senza spazzole elimina il rischio di virate estreme del timone, causate da problemi dell'hardware o del software.

Usufruisci di un sistema più duraturo

Le condizioni negli ambienti di navigazione sono difficili, soprattutto in mare. Per questo la nostra SmartPump è protetta dagli agenti atmosferici. SmartPump è progettata con componenti anti-corrosione, incluse parti in alluminio anodizzato e acciaio nichelato.

Connessione ai dispositivi in rete

L'autopilota GHP Reactor si collega al Garmin Marine Network tramite NMEA 2000® permettendo la condivisione dei dati con i chartplotter compatibili. Supporta fino a 3 unità di controllo GHC™ 20 per la visualizzazione dei dati che possono essere controllate anche tramite un telecomando wireless opzionale o con quatix® o quatix 5 , il primo orologio GPS al mondo per la nautica.

Sensore GRF™ 10

Aggiungi un sensore opzionale dell'angolo di barra del timone GRF 10 per migliorare ulteriormente le prestazioni dell'autopilota Reactor 40 con SmartPump.

Caratteristiche tecniche SmartPump

• Dimensioni (L x A x P): 197 mm x 190 mm x 244 mm
• Peso: 7,5 kg
• Temperatura operativa: da -15 °C a 55 °C
• Materiale: unità di controllo elettronico (ECU) - completamente stagno, lega di alluminio; staffa - acciaio al carbonio; collettore - lega di alluminio; motore - lega di alluminio
• Lunghezza del cavo di alimentazione: 2,7 m
• Ingresso alimentazione: 11,5-30 V CC
• Fusibile: piatto da 40A
• Consumo energetico principale: in standby - meno di 1A; in attività - 5-10 A; consumo massimo - 34A
• Velocità del flusso: configurabile da 0 a 2,4 L al minuto
• Compatibile con cilindri dello sterzo di dimensioni da 4 a 24 pol cu; giri da banda a banda di 7 secondi fino a 17 pol cu

Caratteristiche tecniche della CCU

• Dimensioni: 91,4 mm di diametro
• Peso: 159 g
• Temperatura operativa: da -15 °C a 55 °C
• Impermeabile in conformità agli standard IEC 529 IPX7
• Lunghezza del cavo CCU: 3 m
• Ingresso alimentazione NMEA 2000: 9-16 V
• Numero LEN NMEA 2000: 3 (150 mA)

Specifiche tecniche GHC 20

Specifiche dell'avvisatore acustico

• Dimensioni (L × Diametro): 23 mm × 25 mm
• Peso: 68 g
• Temperatura operativa: da -15 °C a 55 °C
• Lunghezza del cavo: 3,0 m

NELLA CONFEZIONE: 

• SmartPump
• CCU (Course Computer Unit) Reactor 40
• Display GHC™ 20
• ECU (Electronic Control Unit)
• Cavo di collegamento CCU/ECU
• Avvisatore acustico
• Kit di installazione NMEA 2000®
• Cavo di alimentazione NMEA 2000®
• Connettori a T NMEA 2000
• Terminatori maschio e femmina
• Documentazione